旧規格の軽自動車 (ターボ・MT車・1998/10まで) の一覧

ここでは1998年10月まで存在した旧規格の軽自動車(全長3.3m以下 全幅1.4m以下 全高2.0m以下 排気量660cc以下)で、ターボ・SCエンジンを搭載するマニュアルトランスミッションの自動車という条件で抽出し、パワーウェイトレシオが小さいものから順番に並べています。

免許を取得したばかりの若いころ、「とりあえず最初は軽自動車に乗って、お金を貯めていつか普通車を買うんだ!」という夢を思い描くのは良くある話です。が、そこでうっかり旧規格のターボ車を買ってしまうと、いざ普通車に乗ってみると思ってたのとなんだか違う、どうにもなんだか物足りません。

排気量が増えて、パワーも上がって、ボディが大きくなって、室内も広々、同世代の友人知人に見栄を張ることだってできます。(維持費の高さに目を瞑りさえすれば)なにも不満に思うようなことはないはずなのですが、チープさと引き換えに得ていた車両重量の絶対的な軽さを喪失してしまっていたのです。

感覚的な話になりますが、加速、減速、コーナリング、速いのは速いのですがその一挙手一投足で「重さ」を感じ、果ては自分が若かった時代の過去の栄光とも重ね合わさって、「旧規格の軽は良かった…あの刃のごとき切れ味…あの頃は…良かった…」と懐かしむのも、これもまた良くある話だったりします。

旧規格の軽ターボ車のAT車は こちら をご覧ください。

ランキングにある車名の部分は、より具体的なデータをまとめた個別記事へのURLリンクとなっておりますので、ご興味の湧いた車種がありましたら比較・検討にご利用ください。

このページは全47件・5ページ中の1ページ目、1-10件目までの一覧表です。

※水色の行は現行モデル、白色の行は絶版モデル (更新日 1997/12/01)
※燃費の数値が赤文字はレギュラーガソリン青文字はハイオクガソリン緑文字は軽油を燃料とする車両
※吸気方式にあるNAは自然吸気、TBはターボ、SCはスーパーチャージャーの略、TSはTB+SCの略
メーカー
車両型式
イメージ 車名&グレード
記事リンク
PWR
想定維持費
出力
燃費
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
ダイハツ
L111S
リーザ
OXY-R
(1991/11)
10.000 kg/ps
17.8万円
64ps
9.4kgm
18.0kmL
0.66L-TB(EF)
FF 5MT
軽HB/4人
三菱
H21A
ミニカ
Dangan-ZZ
(1989/08)
10.000 kg/ps
17.6万円
64ps
7.6kgm
18.0kmL
0.55L-TB(3G81)
FF 5MT
軽HB/4人
スバル
KH3
レックス
VX
(1990/03)
10.156 kg/ps
17.7万円
64ps
8.6kgm
17.6kmL
0.66L-SC(EN07)
FF 5MT
軽HB/4人
スズキ
HA21S
アルト ワークス
RS/Z
(1997/04)
10.160 kg/ps
17.3万円
64ps
10.5kgm
20.0kmL
0.66L-TB(K6A)
FF 5MT
軽HB/4人
スズキ
CR22S
アルト ワークス
RS/X
(1994/04)
10.160 kg/ps
18.4万円
64ps
8.7kgm
17.0kmL
0.66L-TB(F6A)
FF 5MT
軽HB/4人
スバル
KH1
レックス
VX
(1989/06)
10.328 kg/ps
17.1万円
61ps
7.6kgm
19.2kmL
0.55L-SC(EN05)
FF 5MT
軽HB/4人
スズキ
CN22S
セルボ モード
SR-Turbo
(1995/10)
10.470 kg/ps
17.2万円
64ps
10.0kgm
19.4kmL
0.66L-TB(F6A)
FF 5MT
軽HB/4人
スズキ
EA21R
カプチーノ
BaseGrade
(1995/05)
10.780 kg/ps
17.3万円
64ps
10.5kgm
20.0kmL
0.66L-TB(K6A)
FR 5MT
軽OP/2人
三菱
H22A
ミニカ
Dangan-ZZ
(1992/01)
10.780 kg/ps
17.7万円
64ps
9.8kgm
17.6kmL
0.66L-TB(3G83)
FF 5MT
軽HB/4人
ダイハツ
L512S
ミラ
X4
(1997/05)
10.781 kg/ps
18.6万円
64ps
10.2kgm
16.6kmL
0.66L-TB(JB)
4WD 5MT
軽HB/4人
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