パワーウェイトレシオが小さい トヨタのNA車 ランキング

ここでは排気量やボディタイプを問わず「トヨタの自然吸気車であるもの」という条件で抽出し、パワーウェイトレシオが低い車から順に並べています。

自動車の速さにはさまざまな要因が絡むので、「パワーウェイトレシオが小さければ絶対的に速い!」とはいきませんが、速さの指標としてよく使われています。上位にあればパワーウェイトレシオ部門 トヨタのNA最速を自称して鼻高々に、下位に甘んじていればトヨタのNA最鈍と自嘲するなどしてお楽しみください。

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このランキングにおいてパワーウェイトレシオが最も小さかったのは、マークX(GRMN)の4.83kg/PS、最も大きかったのはプリウス(Prius)の21.38kg/PSで、その差は16.55kg/PS、また該当する全ての車種の平均は10.00kg/PSという結果になりました。

※パワーウェイト・PWR欄の[]内にある数値は、左側が各々の車種の車両重量に体重55kgを加えて最高出力で割ったときのパワーウェイトレシオ、右側が体重を加味しない場合からの増加分です。車両重量が軽い車種ほど増加分が多くなる傾向にあります。

※100km/h回転数は最高出力回転数+500回転をレブリミットとして、時速100kmを出せる最も低いギヤと、そのときの回転数を記しています。ギヤ比が不明または変速機がCVTである車両は空欄にしています。

ランキングにある車名の部分は、より具体的なデータをまとめた個別記事へのURLリンクとなっておりますので、ご興味の湧いた車種がありましたら比較・検討にご利用ください。

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※水色の行は現行モデル、白色の行は絶版モデル (更新日 2019/04/01)
※燃費の数値が赤文字はレギュラーガソリン青文字はハイオクガソリン緑文字は軽油を燃料とする車両
※吸気方式にあるNAは自然吸気、TBはターボ、SCはスーパーチャージャーの略、TSはTB+SCの略
※車体形状の欄にあるSDはセダン、HBはハッチバック、SWはステーションワゴン、CPはクーペ、OPはオープンカー、MVはミニバンの略
メーカー
車両型式
イメージ 車名&グレード
記事リンク
パワーウェイト
PWR
100km/h
回転数
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
GRX133 マークX
GRMN
(2015/03)
4.83 kg/PS
1550kg/321PS
[5.00/+0.17]
3速ギヤ
4990rpm
3.46L-NA(2GR)
FR/6MT
SD/5人
GRX133 マークX
350RDS GR-Sport
(2017/09)
4.87 kg/PS
1550kg/318PS
[5.05/+0.18]
2速ギヤ
6090rpm
3.46L-NA(2GR)
FR/6AT
SD/5人
GRX133 マークX
350S G’s
(2014/12)
4.87 kg/PS
1550kg/318PS
[5.05/+0.18]
2速ギヤ
6090rpm
3.46L-NA(2GR)
FR/6AT
SD/5人
GRX133 マークX
350S
(2009/10)
4.87 kg/PS
1550kg/318PS
[5.05/+0.18]
2速ギヤ
6100rpm
3.46L-NA(2GR)
FR/6AT
SD/5人
GRX133 マークX
GRMN
(2019/03)
4.91 kg/PS
1560kg/318PS
[5.08/+0.17]
2速ギヤ
6100rpm
3.46L-NA(2GR)
FR/6MT
SD/5人
URS206 クラウン マジェスタ
A-type
(2010/12)
5.04 kg/PS
1750kg/347PS
[5.20/+0.16]
2速ギヤ
6360rpm
4.61L-NA(1UR)
FR/8AT
SD/5人
URS206 クラウン マジェスタ
G-type
(2010/12)
5.13 kg/PS
1780kg/347PS
[5.29/+0.16]
2速ギヤ
6360rpm
4.61L-NA(1UR)
FR/8AT
SD/5人
GRS184 クラウン
Athlete
(2005/10)
5.14 kg/PS
1620kg/315PS
[5.32/+0.18]
2速ギヤ
6190rpm
3.46L-NA(2GR)
FR/6AT
SD/5人
GRS214 クラウン
Athlete-G
(2012/12)
5.24 kg/PS
1650kg/315PS
[5.41/+0.17]
2速ギヤ
6860rpm
3.46L-NA(2GR)
FR/8AT
SD/5人
GRS204 クラウン
Athlete
(2010/02)
5.24 kg/PS
1650kg/315PS
[5.41/+0.17]
2速ギヤ
6190rpm
3.46L-NA(2GR)
FR/6AT
SD/5人
GRE156 ブレイド
Blade-Master-G
(2009/12)
5.29 kg/PS
1480kg/280PS
[5.48/+0.19]
2速ギヤ
5860rpm
3.46L-NA(2GR)
FF/6AT
HB/5人
GRMN86 86 ハチロク
GRMN
(2016/02)
5.62 kg/PS
1230kg/219PS
[5.87/+0.25]
2速ギヤ
7490rpm
2.00L-NA(FA20)
FR/6MT
CP/2人
ZZE123 カローラ ランクス
1.8 TRD Sport-M
(2004/12)
5.71 kg/PS
1170kg/205PS
[5.98/+0.27]
2速ギヤ
8010rpm
1.80L-NA(2ZZ)
FF/6MT
HB/5人
ZN6 86 ハチロク
G
(2016/08)
5.85 kg/PS
1210kg/207PS
[6.11/+0.26]
3速ギヤ
5560rpm
2.00L-NA(FA20)
FR/6MT
CP/4人
UZS157 クラウン マジェスタ
F-type
(1998/08)
5.89 kg/PS
1650kg/280PS
[6.09/+0.20]
2速ギヤ
5710rpm
3.97L-NA(1UZ)
FR/5AT
SD/5人
ZZT231 セリカ
SS-II
(2005/12)
5.89 kg/PS
1120kg/190PS
[6.18/+0.29]
3速ギヤ
5860rpm
1.80L-NA(2ZZ)
FF/6MT
CP/4人
GGA10 マークXジオ
350G 6人乗り
(2011/02)
5.93 kg/PS
1660kg/280PS
[6.12/+0.19]
2速ギヤ
5630rpm
3.46L-NA(2GR)
FF/6AT
MV/6人
GSA33W ヴァンガード
350S 5人乗り
(2010/02)
5.93 kg/PS
1660kg/280PS
[6.12/+0.19]
2速ギヤ
5390rpm
3.46L-NA(2GR)
4WD/5AT
SUV/5人
UZS175 クラウン マジェスタ
4.0 A-type
(2004/04)
5.93 kg/PS
1660kg/280PS
[6.12/+0.19]
2速ギヤ
5690rpm
3.97L-NA(1UZ)
FR/5AT
SD/5人
GRX121 マークX
300G-S
(2006/10)
5.94 kg/PS
1520kg/256PS
[6.15/+0.21]
2速ギヤ
6470rpm
3.00L-NA(3GR)
FR/6AT
SD/5人
ZN6 86 ハチロク
RC
(2012/04)
5.95 kg/PS
1190kg/200PS
[6.22/+0.27]
2速ギヤ
6850rpm
2.00L-NA(FA20)
FR/6MT
CP/4人
GSU30W ハリアー
350G
(2007/01)
5.96 kg/PS
1670kg/280PS
[6.16/+0.20]
2速ギヤ
5690rpm
3.46L-NA(2GR)
FF/5AT
SUV/5人
UZS186 クラウン マジェスタ
A-type
(2006/07)
5.96 kg/PS
1670kg/280PS
[6.16/+0.20]
2速ギヤ
5620rpm
4.30L-NA(3UZ)
FR/6AT
SD/5人
UZS151 クラウン マジェスタ
C-type
(1998/08)
6.00 kg/PS
1680kg/280PS
[6.20/+0.20]
2速ギヤ
5710rpm
3.97L-NA(1UZ)
FR/5AT
SD/5人
ZN6 86 ハチロク
G
(2012/04)
6.05 kg/PS
1210kg/200PS
[6.33/+0.28]
2速ギヤ
6850rpm
2.00L-NA(FA20)
FR/6MT
CP/4人
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パワーウェイトレシオを排気量別でランキング

軽自動車の新車 軽自動車総合 軽のターボ車 軽のMT車

普通車の新車 普通車の総合 ターボ・SC
ハイブリッド車 ハイオク仕様車 ディーゼル車 MT車のみ
1.0Lクラス 1.5Lクラス 2.0Lクラス 2.5Lクラス 3.0Lクラス
3.5Lクラス 4.0Lクラス 4.5Lクラス 5.0Lクラス 5.0L超クラス

自動車メーカー別でランキング

国産車総合 輸入車総合
トヨタ自動車 レクサス 日産自動車 本田技研工業
三菱自動車 マツダ スバル スズキ ダイハツ工業
光岡自動車 いすゞ自動車

ボディタイプ別でランキング

セダン ハッチバック クーペ オープンカー ワゴン
5人乗りミニバン 7人乗りミニバン 5人乗りSUV 7人乗りSUV ワンボックス

セグメント別でランキング

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