パワーウェイトレシオが小さい 2500cc以下のNA車 ランキング (2.5Lクラス)

ここではメーカー、ボディタイプに関係なく「排気量が2000-2500ccクラス(2.5リットル以下)の自然吸気エンジン(Non Turbo)を搭載する車」という条件で抽出し、パワーウェイトレシオが低い車から順に並べています。

自動車の速さにはさまざまな要因が絡むので、「パワーウェイトレシオが小さければ絶対的に速い!」とはいきませんが、速さの指標としてよく使われています。上位にあればパワーウェイトレシオ部門 2500cc-NA最速を自称して鼻高々に、下位に甘んじていれば2500cc-NA最鈍と自嘲するなどしてお楽しみください。

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このランキングにおいてパワーウェイトレシオが最も小さかったのは、S2000(type-S)の5.21kg/PS、最も大きかったのはハイエースワゴン(Custom)の19.88kg/PSで、その差は14.67kg/PS、また該当する全ての車種の平均は9.21kg/PSという結果になりました。

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※パワーウェイト・PWR欄の[]内にある数値は、左側が各々の車種の車両重量に体重55kgを加えて最高出力で割ったときのパワーウェイトレシオ、右側が体重を加味しない場合からの増加分です。車両重量が軽い車種ほど増加分が多くなる傾向にあります。

※100km/h回転数は最高出力回転数+500回転をレブリミットとして、時速100kmを出せる最も低いギヤと、そのときの回転数を記しています。ギヤ比が不明または変速機がCVTである車両は空欄にしています。

ランキングにある車名の部分は、より具体的なデータをまとめた個別記事へのURLリンクとなっておりますので、ご興味の湧いた車種がありましたら比較・検討にご利用ください。

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※水色の行は現行モデル、白色の行は絶版モデル (更新日 2019/07/01)
※燃費の数値が赤文字はレギュラーガソリン青文字はハイオクガソリン緑文字は軽油を燃料とする車両
※吸気方式にあるNAは自然吸気、TBはターボ、SCはスーパーチャージャーの略、TSはTB+SCの略
※車体形状の欄にあるSDはセダン、HBはハッチバック、SWはステーションワゴン、CPはクーペ、OPはオープンカー、MVはミニバンの略
メーカー
車両型式
イメージ車名&グレード
記事リンク
パワーウェイト
PWR
100km/h
回転数
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
ホンダ
AP2
S2000
type-S
(2007/10)
5.21 kg/PS
1260kg/242PS
[5.43/+0.22]
3速ギヤ
6200rpm
2.16L-NA(F22C)
FR/6MT
OP/2人
ホンダ
BB6
プレリュード
SiR S-spec
(1998/09)
5.77 kg/PS
1270kg/220PS
[6.02/+0.25]
2速ギヤ
7250rpm
2.16L-NA(H22A)
FF/5MT
CP/4人
マツダ
GE5S
MX-6
2500V6
(1994/06)
5.90 kg/PS
1180kg/200PS
[6.17/+0.27]
2速ギヤ
6580rpm
2.50L-NA(KL)
FF/5MT
CP/4人
オペル
E00Z22
スピードスター
BaseGrade
(2003/01)
5.99 kg/PS
880kg/147PS
[6.36/+0.37]
3速ギヤ
4450rpm
2.20L-NA(Z22)
MR/5MT
OP/2人
マツダ
GE5B
MX-6
2500V6 4WS
(1994/06)
6.00 kg/PS
1200kg/200PS
[6.28/+0.28]
2速ギヤ
6580rpm
2.50L-NA(KL)
FF/5MT
CP/4人
ホンダ
CL1
トルネオ
Euro-R
(2001/05)
6.05 kg/PS
1330kg/220PS
[6.30/+0.25]
3速ギヤ
5490rpm
2.16L-NA(H22A)
FF/5MT
SD/5人
ホンダ
CL1
アコード
Euro-R
(2001/05)
6.05 kg/PS
1330kg/220PS
[6.30/+0.25]
3速ギヤ
5490rpm
2.16L-NA(H22A)
FF/5MT
SD/5人
マツダ
GE5S
MX-6
2500V6
(1994/06)
6.10 kg/PS
1220kg/200PS
[6.38/+0.28]
2速ギヤ
5600rpm
2.50L-NA(KL)
FF/4AT
CP/4人
ホンダ
BB4
プレリュード
Si-VTEC
(1994/09)
6.15 kg/PS
1230kg/200PS
[6.42/+0.27]
2速ギヤ
7270rpm
2.16L-NA(H22A)
FF/5MT
CP/4人
マツダ
GE5B
MX-6
2500V6 4WS
(1994/06)
6.20 kg/PS
1240kg/200PS
[6.47/+0.27]
2速ギヤ
5600rpm
2.50L-NA(KL)
FF/4AT
CP/4人
ポルシェ
986K
ボクスター
Boxster
(1998/10)
6.23 kg/PS
1270kg/204PS
[6.50/+0.27]
3速ギヤ
4680rpm
2.48L-NA(不明)
MR/5MT
OP/2人
マツダ
GE5P
クロノス
25 Gran-Turismo X
(1993/06)
6.25 kg/PS
1250kg/200PS
[6.53/+0.28]
2速ギヤ
5600rpm
2.50L-NA(KL)
FF/4AT
SD/5人
マツダ
GE5PA
オートザム クレフ
V6-2.5
(1992/05)
6.25 kg/PS
1250kg/200PS
[6.53/+0.28]
2速ギヤ
5580rpm
2.50L-NA(KL)
FF/4AT
SD/5人
ホンダ
BB1
プレリュード
Si-VTEC 4WS
(1994/09)
6.35 kg/PS
1270kg/200PS
[6.62/+0.27]
2速ギヤ
7270rpm
2.16L-NA(H22A)
FF/5MT
CP/4人
ポルシェ
986K
ボクスター
Boxster
(1998/10)
6.37 kg/PS
1300kg/204PS
[6.64/+0.27]
3速ギヤ
4990rpm
2.48L-NA(不明)
MR/5AT
OP/2人
ホンダ
BB8
プレリュード
SiR-4WS
(1996/11)
6.40 kg/PS
1280kg/200PS
[6.67/+0.27]
2速ギヤ
7250rpm
2.16L-NA(H22A)
FF/5MT
CP/4人
フォード(日)
GE5PF
テルスターTX5
25Vi
(1994/08)
6.40 kg/PS
1280kg/200PS
[6.67/+0.27]
2速ギヤ
5520rpm
2.50L-NA(KL)
FF/4AT
SD/5人
ホンダ
BB6
プレリュード
SiR
(1998/09)
6.45 kg/PS
1290kg/200PS
[6.72/+0.27]
2速ギヤ
5930rpm
2.16L-NA(H22A)
FF/4AT
CP/4人
ホンダ
BB1
プレリュード
Si-VTEC 4WS
(1994/09)
6.45 kg/PS
1290kg/200PS
[6.72/+0.27]
2速ギヤ
5750rpm
2.16L-NA(H22A)
FF/4AT
CP/4人
ホンダ
BB8
プレリュード
SiR-4WS
(1998/09)
6.50 kg/PS
1300kg/200PS
[6.78/+0.28]
2速ギヤ
5930rpm
2.16L-NA(H22A)
FF/4AT
CP/4人
BMW
M3
M3
BaseGrade E30
(1989/04)
6.56 kg/PS
1280kg/195PS
[6.85/+0.29]

2.31L-NA(S14B)
FR/5MT
CP/4人
日産
ER33
スカイライン クーペ
GTS25 type-S
(1997/02)
6.60 kg/PS
1320kg/200PS
[6.88/+0.28]
3速ギヤ
4830rpm
2.50L-NA(RB25)
FR/5MT
CP/5人
マツダ
MB5P
アンフィニMS-8
25 Grandir
(1995/12)
6.60 kg/PS
1320kg/200PS
[6.88/+0.28]
2速ギヤ
5810rpm
2.50L-NA(KL)
FF/4AT
SD/5人
マツダ
MB5A
アンフィニMS-8
2.5 type-R
(1992/03)
6.65 kg/PS
1330kg/200PS
[6.92/+0.27]
2速ギヤ
5890rpm
2.50L-NA(KL)
FF/4AT
SD/5人
日産
ER34
スカイライン クーペ
25GT-V
(2000/08)
6.70 kg/PS
1340kg/200PS
[6.97/+0.27]
3速ギヤ
4780rpm
2.50L-NA(RB25)
FR/5MT
CP/5人
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パワーウェイトレシオを排気量別でランキング

軽自動車の新車軽自動車総合軽のターボ車軽のMT車

普通車の新車普通車の総合ターボ・SC
ハイブリッド車ハイオク仕様車ディーゼル車MT車のみ
1.0Lクラス1.5Lクラス2.0Lクラス→2.5Lクラス3.0Lクラス
3.5Lクラス4.0Lクラス4.5Lクラス5.0Lクラス5.0L超クラス

自動車メーカー別でランキング

国産車総合輸入車総合
トヨタ自動車レクサス日産自動車本田技研工業
三菱自動車マツダスバルスズキダイハツ工業
光岡自動車いすゞ自動車

ボディタイプ別でランキング

セダンハッチバッククーペオープンカーワゴン
5人乗りミニバン7人乗りミニバン5人乗りSUV7人乗りSUVワンボックス

セグメント別でランキング

AセグメントBセグメントCセグメントCDセグメント
DセグメントEセグメントFセグメント

※上記のリンク集は一部分です。パワーウェイトレシオのまとめページには、さらに細分化したランキングを用意してありますのでご覧になってみてください。

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