パワーウェイトレシオが小さい 1995年生まれのターボ車 ランキング

ここではメーカー、排気量、ボディタイプを問わず「1995年(平成7年)に生産・販売が開始されたターボ&SC車」という条件で抽出し、パワーウェイトレシオが低い車から順に並べています。

自動車の速さにはさまざまな要因が絡むので、「パワーウェイトレシオが小さければ絶対的に速い!」とはいきませんが、速さの指標としてよく使われています。上位にあればパワーウェイトレシオ部門 1995年のターボ最速を自称して鼻高々に、下位に甘んじていれば1995年のターボ最鈍と自嘲するなどしてお楽しみください。

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このランキングにおいてパワーウェイトレシオが最も小さかったのは、911(Turbo)の3.68kg/PS、最も大きかったのはプロシード レバンテ(Long)の18.29kg/PSで、その差は14.61kg/PS、また該当する全ての車種の平均は9.89kg/PSという結果になりました。

※パワーウェイト・PWR欄の[]内にある数値は、左側が各々の車種の車両重量に体重55kgを加えて最高出力で割ったときのパワーウェイトレシオ、右側が体重を加味しない場合からの増加分です。車両重量が軽い車種ほど増加分が多くなる傾向にあります。

※100km/h回転数は最高出力回転数+500回転をレブリミットとして、時速100kmを出せる最も低いギヤと、そのときの回転数を記しています。ギヤ比が不明または変速機がCVTである車両は空欄にしています。

ランキングにある車名の部分は、より具体的なデータをまとめた個別記事へのURLリンクとなっておりますので、ご興味の湧いた車種がありましたら比較・検討にご利用ください。

このページは全66件・3ページ中の1ページ目、1-25件目までの一覧表です。

※水色の行は現行モデル、白色の行は絶版モデル (更新日 2004/04/01)
※燃費の数値が赤文字はレギュラーガソリン青文字はハイオクガソリン緑文字は軽油を燃料とする車両
※吸気方式にあるNAは自然吸気、TBはターボ、SCはスーパーチャージャーの略、TSはTB+SCの略
※車体形状の欄にあるSDはセダン、HBはハッチバック、SWはステーションワゴン、CPはクーペ、OPはオープンカー、MVはミニバンの略
メーカー
車両型式
イメージ 車名&グレード
記事リンク
パワーウェイト
PWR
100km/h
回転数
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
ポルシェ
993
911
Turbo
(1995/10)
3.68 kg/PS
1500kg/408PS
[3.81/+0.13]

3.60L-TT(不明)
4WD/6MT
CP/4人
三菱
CP9A
ランサーエボリューション
RS Evolution-VI
(1999/01)
4.50 kg/PS
1260kg/280PS
[4.70/+0.20]
3速ギヤ
5390rpm
2.00L-TB(4G63)
4WD/5MT
SD/5人
三菱
CP9A
ランサーエボリューション
RS Evolution-VI Tommi-Makinen
(1999/01)
4.50 kg/PS
1260kg/280PS
[4.70/+0.20]
3速ギヤ
5390rpm
2.00L-TB(4G63)
4WD/5MT
SD/5人
三菱
CP9A
ランサーエボリューション
RS Evolution-V
(1998/01)
4.50 kg/PS
1260kg/280PS
[4.70/+0.20]
3速ギヤ
5960rpm
2.00L-TB(4G63)
4WD/5MT
SD/5人
三菱
CN9A
ランサーエボリューション
RS Evolution-IV
(1996/08)
4.50 kg/PS
1260kg/280PS
[4.70/+0.20]
3速ギヤ
5390rpm
2.00L-TB(4G63)
4WD/5MT
SD/5人
三菱
CN9A
ランサーエボリューション
GSR Evolution-IV
(1996/08)
4.82 kg/PS
1350kg/280PS
[5.02/+0.20]
3速ギヤ
5530rpm
2.00L-TB(4G63)
4WD/5MT
SD/5人
三菱
CP9A
ランサーエボリューション
GSR Evolution-VI
(1999/01)
4.86 kg/PS
1360kg/280PS
[5.05/+0.19]
3速ギヤ
5330rpm
2.00L-TB(4G63)
4WD/5MT
SD/5人
三菱
CP9A
ランサーエボリューション
GSR Evolution-VI Tommi-Makinen
(1999/01)
4.86 kg/PS
1360kg/280PS
[5.05/+0.19]
3速ギヤ
5330rpm
2.00L-TB(4G63)
4WD/5MT
SD/5人
三菱
CP9A
ランサーエボリューション
GSR Evolution-V
(1998/01)
4.86 kg/PS
1360kg/280PS
[5.05/+0.19]
3速ギヤ
5330rpm
2.00L-TB(4G63)
4WD/5MT
SD/5人
アストンマーチン
AMV7
DB7
Coupe
(1995/08)
5.18 kg/PS
1710kg/330PS
[5.35/+0.17]

3.24L-SC(不明)
FR/5MT
CP/4人
アストンマーチン
AMV7
DB7
Coupe
(1995/08)
5.21 kg/PS
1720kg/330PS
[5.38/+0.17]

3.24L-SC(不明)
FR/4AT
CP/4人
アストンマーチン
AMV7
DB7
Volante
(1995/08)
5.61 kg/PS
1850kg/330PS
[5.77/+0.16]

3.24L-SC(不明)
FR/5MT
OP/4人
三菱
D32A
エクリプス
BaseGrade
(1995/06)
5.78 kg/PS
1330kg/230PS
[6.02/+0.24]
2速ギヤ
6440rpm
2.00L-TB(4G63)
FF/5MT
CP/4人
アストンマーチン
AMV7
DB7
Volante
(1995/08)
5.79 kg/PS
1910kg/330PS
[5.95/+0.16]

3.24L-SC(不明)
FR/4AT
OP/4人
日産
HY33
セドリック
Gran-Turismo Ultima
(1997/06)
5.96 kg/PS
1610kg/270PS
[6.17/+0.21]
2速ギヤ
4780rpm
2.99L-TB(VQ30)
FR/4AT
SD/5人
日産
HY33
グロリア
GranTurismo-Ultima
(1997/06)
5.96 kg/PS
1610kg/270PS
[6.17/+0.21]
2速ギヤ
4990rpm
2.99L-TB(VQ30)
FR/4AT
SD/5人
日産
HBY33
セドリック
Gran-Turismo Ultima Super-Hicas
(1997/06)
6.00 kg/PS
1620kg/270PS
[6.20/+0.20]
2速ギヤ
4780rpm
2.99L-TB(VQ30)
FR/4AT
SD/5人
日産
HBY33
グロリア
GranTurismo-Ultima X
(1997/06)
6.00 kg/PS
1620kg/270PS
[6.20/+0.20]
2速ギヤ
4990rpm
2.99L-TB(VQ30)
FR/4AT
SD/5人
フィアット
175A3
クーペフィアット
BaseGrade 5気筒
(1999/01)
6.05 kg/PS
1330kg/220PS
[6.30/+0.25]
2速ギヤ
6040rpm
2.00L-TB(不明)
FF/5MT
CP/4人
三菱
CM5A
ミラージュ セダン
VR-X
(1999/07)
6.05 kg/PS
1240kg/205PS
[6.32/+0.27]
3速ギヤ
5150rpm
1.84L-TB(4G93)
4WD/5MT
SD/5人
三菱
CM5A
ランサー
GSR
(1999/07)
6.05 kg/PS
1240kg/205PS
[6.32/+0.27]
3速ギヤ
5150rpm
1.84L-TB(4G93)
4WD/5MT
SD/5人
三菱
CM5A
ミラージュ セダン
VR-X
(1999/07)
6.15 kg/PS
1260kg/205PS
[6.41/+0.26]
2速ギヤ
5750rpm
1.84L-TB(4G93)
4WD/4AT
SD/5人
三菱
CM5A
ランサー
GSR
(1999/07)
6.15 kg/PS
1260kg/205PS
[6.41/+0.26]
2速ギヤ
5750rpm
1.84L-TB(4G93)
4WD/4AT
SD/5人
三菱
D32A
エクリプス
BaseGrade
(1997/05)
6.23 kg/PS
1370kg/220PS
[6.48/+0.25]
2速ギヤ
5510rpm
2.00L-TB(4G63)
FF/4AT
CP/4人
三菱
D38A
エクリプス
Spider
(1997/05)
6.50 kg/PS
1430kg/220PS
[6.75/+0.25]
3速ギヤ
4820rpm
2.00L-TB(4G63)
FF/4AT
OP/4人
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パワーウェイトレシオの年代別ランキング まとめページ

パワーウェイトレシオを排気量別でランキング

軽自動車の新車 軽自動車総合 軽のターボ車 軽のMT車

普通車の新車 普通車の総合 ターボ・SC
ハイブリッド車 ハイオク仕様車 ディーゼル車 MT車のみ
1.0Lクラス 1.5Lクラス 2.0Lクラス 2.5Lクラス 3.0Lクラス
3.5Lクラス 4.0Lクラス 4.5Lクラス 5.0Lクラス 5.0L超クラス

自動車メーカー別でランキング

国産車総合 輸入車総合
トヨタ自動車 レクサス 日産自動車 本田技研工業
三菱自動車 マツダ スバル スズキ ダイハツ工業
光岡自動車 いすゞ自動車

ボディタイプ別でランキング

セダン ハッチバック クーペ オープンカー ワゴン
5人乗りミニバン 7人乗りミニバン 5人乗りSUV 7人乗りSUV ワンボックス

セグメント別でランキング

Aセグメント Bセグメント Cセグメント CDセグメント
Dセグメント Eセグメント Fセグメント

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