全幅×全高の面積が小さい 国産車・日本車 ランキング

ここでは排気量やボディタイプを問わず「国内メーカー(国産車・日本車)が製造・販売した車種であるもの」という条件で抽出し、全幅×全高で計算した車体前面の面積が小さいものから順に並べています。

車体の前面というのは走行中の自動車と空気が最初にぶつかるところですから、この面積(本来は前方投影面積とCd値)が小さいほど、空気抵抗が大きくなる高速走行時の燃費や最高速の伸びを左右すると言われています。また前方からの強風がある際にも、面積の大小による違いを実感できるかもしれません。

※ここでの面積は参考値というのも憚られるような数値で、実際はこの面積から最低地上高(または地面からバンパー下端までの高さ)×全幅の面積と、Aピラーが内側へ傾いているぶんの面積を差し引き、露出しているタイヤ幅ぶんの面積と、サイドミラーの面積を加えるなどする必要があります。

このランキングにおいて車体前面の面積が最も小さいのは、ZERO1,ゼロワン(Classic type-F)の2.017m²、最も大きいのはハイエースワゴン(GrandCabin)の4.296m²で、その差は2.279m²、また該当する全ての車種の平均は2.618m²という結果になりました。

ランキングにある車名の部分は、より具体的なデータをまとめた個別記事へのURLリンクとなっておりますので、ご興味の湧いた車種がありましたら比較・検討にご利用ください。

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※水色の行は現行モデル、白色の行は絶版モデル (更新日 2020/03/01)
※燃費の数値が赤文字はレギュラーガソリン青文字はハイオクガソリン緑文字は軽油を燃料とする車両
※吸気方式にあるNAは自然吸気、TBはターボ、SCはスーパーチャージャーの略、TSはTB+SCの略
※車体形状の欄にあるSDはセダン、HBはハッチバック、SWはステーションワゴン、CPはクーペ、OPはオープンカー、MVはミニバンの略
メーカー
車両型式
イメージ 車名&グレード
記事リンク
全幅×全高の面積
全高/全幅の縦横比
出力
燃費
排気量 EG型式
駆動系 車体形状
光岡
MS01
ZERO1,ゼロワン
Classic type-F
(1997/05)
2.017
1.695×1.190
0.702
130ps
16.0kgm
1.84L-NA(BP)
FR 4AT
OP/2人
マツダ
NA6CE
ロードスター
V-Special
(1993/02)
2.069
1.675×1.235
0.737
120ps
14.0kgm
13.2kmL
1.60L-NA(B6)
FR 5MT
OP/2人
マツダ
NB8C
ロードスター
Turbo
(2004/04)
2.075
1.680×1.235
0.735
172ps
21.3kgm
12.2kmL
1.84L-TB(BP)
FR 6MT
OP/2人
マツダ
NB8C
ロードスタークーペ
type-E
(2004/04)
2.083
1.680×1.240
0.738
154ps
17.0kgm
1.84L-NA(BP)
FR 4AT
CP/2人
トヨタ
EXY10
セラ
Super-Live-Sound
(1993/12)
2.087
1.650×1.265
0.767
110ps
13.5kgm
12.0kmL
1.50L-NA(5E)
FF 4AT
CP/4人
トヨタ
ZZW30
MR-S
MR-S
(2001/08)
2.093
1.695×1.235
0.729
140ps
17.4kgm
14.2kmL
1.80L-NA(1ZZ)
MR 5AT
OP/2人
トヨタ
SW20
MR2
G-Limited
(1997/12)
2.093
1.695×1.235
0.729
200ps
21.0kgm
11.2kmL
2.00L-NA(3S)
MR 4AT
CP/2人
ホンダ
NA2
NSX
type-S
(2004/04)
2.100
1.810×1.160
0.641
280ps
31.0kgm
9.0kmL
3.18L-NA(C32B)
MR 6MT
CP/2人
ホンダ
NA1
NSX
type-R
(1992/11)
2.100
1.810×1.160
0.641
280ps
30.0kgm
9.2kmL
2.98L-NA(C30A)
MR 5MT
CP/2人
ホンダ
NA1
NSX
NSX
(2004/04)
2.118
1.810×1.170
0.646
265ps
30.0kgm
8.4kmL
2.98L-NA(C30A)
MR 4AT
CP/2人
ホンダ
NA1
NSX
type-T
(2004/04)
2.118
1.810×1.170
0.646
265ps
30.0kgm
8.4kmL
2.98L-NA(C30A)
MR 4AT
OP/2人
ホンダ
NA1
NSX
NSX
(1995/03)
2.118
1.810×1.170
0.646
280ps
30.0kgm
9.0kmL
2.98L-NA(C30A)
MR 5MT
CP/2人
ホンダ
NA1
NSX
type-T
(1995/03)
2.118
1.810×1.170
0.646
280ps
30.0kgm
9.0kmL
2.98L-NA(C30A)
MR 5MT
OP/2人
スズキ
AA44S
カルタス
1000F
(1996/02)
2.126
1.575×1.350
0.857
58ps
8.0kgm
15.2kmL
1.00L-NA(G10)
FF 3AT
HB/5人
ホンダ
EG2
CR-Xデルソル
SiR
(1994/09)
2.127
1.695×1.255
0.740
155ps
15.6kgm
12.0kmL
1.60L-NA(B16A)
FF 4AT
CP/2人
ホンダ
EF7
CR-X
Si
(1990/09)
2.127
1.675×1.270
0.758
130ps
14.7kgm
13.0kmL
1.59L-NA(ZC)
FF 4AT
CP/4人
ダイハツ
L711S
ミラジーノ1000
X
(2004/06)
2.130
1.495×1.425
0.953
64ps
9.6kgm
16.4kmL
0.99L-NA(EJ)
4WD 4AT
HB/4人
トヨタ
EL44
サイノス
B
(1994/09)
2.130
1.645×1.295
0.787
115ps
13.8kgm
14.8kmL
1.50L-NA(5E)
FF 5MT
CP/4人
スズキ
AK34S
カルタス
Convertible
(1992/02)
2.131
1.590×1.340
0.843
82ps
10.6kgm
18.6kmL
1.30L-NA(G13B)
FF 5MT
OP/2人
光岡
レイ
BaseGrade
(1999/09)
2.139
1.475×1.450
0.983
46ps
5.8kgm
0.66L-NA(F6A)
FF 3AT
HB/4人
スズキ
AF34S
カルタス
GT-iA
(1994/04)
2.140
1.585×1.350
0.852
115ps
11.2kgm
13.0kmL
1.30L-NA(G13B)
4WD 5MT
HB/5人
マツダ
NCEC
ロードスター
NR-A
(2009/09)
2.141
1.720×1.245
0.724
170ps
19.3kgm
12.6kmL
2.00L-NA(LF)
FR 5MT
OP/2人
マツダ
ND5RC
ロードスター
NR-A
(2015/10)
2.143
1.735×1.235
0.712
131ps
15.3kgm
17.2kmL
1.50L-NA(P5)
FR 6MT
OP/2人
マツダ
FC3C
サバンナRX-7
Cabriolet
(1990/06)
2.146
1.690×1.270
0.751
205ps
27.5kgm
7.3kmL
1.31L-TB(13B)
FR 5MT
OP/2人
光岡
NCEC
ヒミコ
S-Premium
(2009/09)
2.148
1.725×1.245
0.722
170ps
19.3kgm
2.00L-NA(LF)
FR 6MT
OP/2人
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車体前面の面積を排気量別でランキング

軽自動車の新車 軽自動車総合 軽のターボ車 軽のMT車

普通車の新車 普通車の総合 ターボ・SC
ハイブリッド車 ディーゼル車 MT車のみ
1.0Lクラス 1.5Lクラス 2.0Lクラス 2.5Lクラス 3.0Lクラス
3.5Lクラス 4.0Lクラス 4.5Lクラス 5.0Lクラス 5.0L超クラス

自動車メーカー別でランキング

→国産車総合 輸入車総合
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トヨタ自動車 レクサス 日産自動車 本田技研工業
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ボディタイプ別でランキング

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セグメント別でランキング

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