ホンダ DB/DC型 3代目インテグラまとめ (DB6789/DC12)

ホンダの3代目インテグラにはDB型のセダン、DC型のクーペがあり、直列4気筒のZC型1590ccのDB6/DB9/DC1型、B18C1797ccのDB8/DC2型、B18B型1834ccのDB7型というラインナップです。モータースポーツ向けのタイプRには、1.8Lの排気量から200馬力を発生する高回転高出力エンジンが搭載され、さまざまな競技で活躍しました。

下の表は3代目インテグラの性能を比較するために、排気量が小さいものから順に並べた一覧表です。各グレードの詳細なスペックは車名部分にあるURLから個別記事をご覧ください。

※水色の行は現行モデル、白色の行は絶版モデル
※燃費の数値が赤文字はレギュラーガソリン青文字はハイオクガソリン緑文字は軽油を燃料とする車両
※吸気方式にあるNAは自然吸気、TBはターボ、SCはスーパーチャージャーの略、TSはTB+SCの略
※画像はクルマ・ポータルサイト Goo-netより引用
イメージ車名&グレード
記事リンク
出力
燃費
パワーウェイト
100kmh回転数
車体構成
年間維持費
DC1型
インテグラ
Ti
(1999/07)
120PS
14.7kgm
14.2kmL
8.92kg/PS
1070kg/120PS
2640rpm
ZC型
1.59L-NA
FF/4AT
287860円
DC1型
インテグラ
Ti
(1999/07)
120PS
14.7kgm
15.4kmL
8.75kg/PS
1050kg/120PS
2710rpm
ZC型
1.59L-NA
FF/5MT
278390円
DB9型
インテグラ
Xi
(1999/07)
120PS
14.7kgm
12.6kmL
9.75kg/PS
1170kg/120PS
2890rpm
ZC型
1.59L-NA
4WD/4AT
304080円
DB9型
インテグラ
Xi
(1999/07)
120PS
14.7kgm
14.4kmL
9.58kg/PS
1150kg/120PS
3180rpm
ZC型
1.59L-NA
4WD/5MT
286840円
DC2型
インテグラ
SiR-G
(1999/07)
170PS
17.8kgm
12.4kmL
6.71kg/PS
1140kg/170PS
2470rpm
B18C型
1.80L-NA
FF/4AT
318930円
DC2型
インテグラ
SiR-G
(1999/07)
180PS
17.8kgm
13.8kmL
6.22kg/PS
1120kg/180PS
3080rpm
B18C型
1.80L-NA
FF/5MT
303300円
DC2型
インテグラ
type-R RaceBase
(1999/07)
200PS
19.0kgm
13.2kmL
5.35kg/PS
1070kg/200PS
3330rpm
B18C型
1.80L-NA
FF/5MT
312080円
DB8型
インテグラ
type-R
(1999/07)
200PS
19.0kgm
12.8kmL
5.70kg/PS
1140kg/200PS
3330rpm
B18C型
1.80L-NA
FF/5MT
316010円
DC2型
インテグラ
type-R
(1999/12)
200PS
19.0kgm
12.8kmL
5.60kg/PS
1120kg/200PS
3330rpm
B18C型
1.80L-NA
FF/5MT
316010円
DB7型
インテグラ
ESi
(1993/07)
145PS
17.4kgm
12.4kmL
8.00kg/PS
1160kg/145PS
2470rpm
B18B型
1.84L-NA
FF/4AT
306750円
DB7型
インテグラ
ESi
(1993/07)
145PS
17.4kgm
14.0kmL
7.86kg/PS
1140kg/145PS
2710rpm
B18B型
1.84L-NA
FF/5MT
289940円


3代目インテグラのエンジン性能ランキングBEST

Spec最高出力パワーウェイト馬力単価
年月日1999/121999/071999/07
車両型式GF-DC2GF-DC2GF-DC1
車名
URL
インテグラ

type-R
インテグラ

type-R RaceBase
インテグラ

Ti
排気量1797cc/NA1797cc/NA1590cc/NA
EG出力200ps/19.0kgm200ps/19.0kgm120ps/14.7kgm
駆動系FF/5MTFF/5MTFF/5MT
数値200PS5.35kg/PS10817円/PS

●馬力が最も高かったのはインテグラ type-Rの200馬力、パワーウェイトレシオが最も小さかったのはインテグラ type-R RaceBaseの5.35kg/PS、馬力単価が最も安かったのはインテグラ Tiの10817円/PSという結果になりました。


燃費と100km/h回転数ランキングBEST

Spec燃費 km/L100km/h回転数 低100km/h回転数 高
年月日1999/071999/071999/12
車両型式GF-DC1GF-DC2GF-DC2
車名
URL
インテグラ

Ti
インテグラ

SiR-G
インテグラ

type-R
排気量1590cc/NA1797cc/NA1797cc/NA
EG出力120ps/14.7kgm170ps/17.8kgm200ps/19.0kgm
駆動系FF/5MTFF/4ATFF/5MT
数値15.4km/L2470rpm3330rpm

●燃費が最も良かったのはインテグラ Tiの15.4km/L、時速100kmでの回転数が最も低かったのはインテグラ SiR-Gの2470rpm、最も高かったのはインテグラ type-Rの3330rpmという結果になりました。


ランニングコスト&車両価格ランキングBEST

Money維持費が安い維持費が高い高嶺の花
年月日1999/071999/071999/12
車両型式GF-DC1GF-DC2GF-DC2
車名
URL
インテグラ

Ti
インテグラ

SiR-G
インテグラ

type-R
排気量1590cc/NA1797cc/NA1797cc/NA
EG出力120ps/14.7kgm170ps/17.8kgm200ps/19.0kgm
駆動系FF/5MTFF/4ATFF/5MT
金額278390円318930円2576000円

●維持費が最も安かったのはインテグラ Tiの278390円、維持費が最も高かったのはインテグラ SiR-Gの318930円、車両価格が最も高かったのはインテグラ type-Rの2576000円という結果になりました。

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