発進加速が良さそうな 現行の軽自動車 ランキング (新車・現行車)

ここではメーカー、ボディタイプに関係なく「新車で買える現行の軽自動車であるもの」という条件で抽出し、1速ギヤでのトルクウェイトレシオを使って スタート時の加速性能が良さそうな車 から順に並べています。

「勝負事はやってみないとわからない」というのが森羅万象の摂理ですので、「上位の車なら絶対速い!シグナルグランプリも常勝無敗!天地神明に誓って間違いなし!」と断言することはできませんが、上位にあればゼロ発進加速部門 現行の軽自動車最速を自称するくらいは許されるのではないかと思います。

ランキングにある数値の説明書きは こちら をご覧ください。

このランキングにおいて1速ギヤでのトルクウェイトレシオが最も小さかったのは、アルト(Turbo-RS)の1.050kgm/kg、最も大きかったのはフレア クロスオーバー(Hybrid-XG)の2.919kgm/kgで、その差は1.869kgm/kg、また該当する全ての車種の平均は2.01kgm/kgという結果になりました。

ランキングにある車名の部分は、より具体的なデータをまとめた個別記事へのURLリンクとなっておりますので、ご興味の湧いた車種がありましたら比較・検討にご利用ください。

このページは全231件・24ページ中の1ページ目、1-10件目までの一覧表です。

※水色の行は現行モデル、白色の行は絶版モデル (更新日 2020/11/01)
※燃費の数値が赤文字はレギュラーガソリン青文字はハイオクガソリン緑文字は軽油を燃料とする車両
※吸気方式にあるNAは自然吸気、TBはターボ、SCはスーパーチャージャーの略、TSはTB+SCの略
※車体形状の欄にあるSDはセダン、HBはハッチバック、SWはステーションワゴン、CPはクーペ、OPはオープンカー、MVはミニバンの略
メーカー
車両型式
イメージ 車名&グレード
記事リンク
1速ギヤでの最小
トルクウェイトレシオ
最大トルク/車重の
TWR
排気量
駆動系
スズキ
HA36S
アルト
Turbo-RS
(2015/03)
1.050-1.38kgm/kg
3000-6000rpm
0.33↓
67.0kg/kgm
670kg/10.0kgm
軽-TB
FF
5AT
スズキ
HA36S
アルト ワークス
BaseGrade
(2015/12)
1.060-1.42kgm/kg
3000-6000rpm
0.36↓
67.7kg/kgm
690kg/10.2kgm
軽-TB
FF
5AT
スズキ
HA36S
アルト ワークス
BaseGrade
(2015/12)
1.109-1.49kgm/kg
3000-6000rpm
0.38↓
65.7kg/kgm
670kg/10.2kgm
軽-TB
FF
5MT
スズキ
HA36S
アルト
Turbo-RS
(2015/03)
1.128-1.48kgm/kg
3000-6000rpm
0.35↓
72.0kg/kgm
720kg/10.0kgm
軽-TB
4WD
5AT
スズキ
HA36S
アルト ワークス
BaseGrade
(2015/12)
1.137-1.53kgm/kg
3000-6000rpm
0.39↓
72.5kg/kgm
740kg/10.2kgm
軽-TB
4WD
5AT
スズキ
HA36S
アルト ワークス
BaseGrade
(2015/12)
1.191-1.60kgm/kg
3000-6000rpm
0.41↓
70.6kg/kgm
720kg/10.2kgm
軽-TB
4WD
5MT
ホンダ
JG3
N-ONE
RS
(2020/11)
1.281-1.79kgm/kg
2600-6000rpm
0.51↓
79.2kg/kgm
840kg/10.6kgm
軽-TB
FF
6MT
ホンダ
JW5
S660
Mugen-RA
(2016/10)
1.303-1.82kgm/kg
2600-6000rpm
0.52↓
77.9kg/kgm
826kg/10.6kgm
軽-TB
MR
6MT
ホンダ
JW5
S660
β
(2015/04)
1.309-1.83kgm/kg
2600-6000rpm
0.52↓
78.3kg/kgm
830kg/10.6kgm
軽-TB
MR
6MT
ダイハツ
LA900S
タフト
G-turbo
(2020/06)
1.359-1.93kgm/kg
3600-6400rpm
0.57↓
82.3kg/kgm
840kg/10.2kgm
軽-TB
FF
CVT
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1速ギヤでのトルクウェイトレシオを排気量別でランキング

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