ここではメーカー、ボディタイプに関係なく「排気量が3500-4000ccクラス(4リットル以下)のエンジンを搭載する車」という条件で抽出し、1速ギヤでのトルクウェイトレシオを使って スタート時の加速性能が良さそうな車 から順に並べています。
「勝負事はやってみないとわからない」というのが森羅万象の摂理ですので、「上位の車なら絶対速い!シグナルグランプリも常勝無敗!天地神明に誓って間違いなし!」と断言することはできませんが、上位にあればゼロ発進加速部門 4000cc最速を自称するくらいは許されるのではないかと思います。
ランキングにある数値の説明書きは こちら をご覧ください。
このランキングにおいて1速ギヤでのトルクウェイトレシオが最も小さかったのは、Eクラス セダン(AMG E63-S 4Matic+ W213)の0.499kgm/kg、最も大きかったのはエクスプローラー(XLT)の2.659kgm/kgで、その差は2.16kgm/kg、また該当する全ての車種の平均は1.23kgm/kgという結果になりました。
ランキングにある車名の部分は、より具体的なデータをまとめた個別記事へのURLリンクとなっておりますので、ご興味の湧いた車種がありましたら比較・検討にご利用ください。
このページは全213件・22ページ中の1ページ目、1-10件目までの一覧表です。
※水色の行は現行モデル、白色の行は絶版モデル (更新日 2019/10/01)
※燃費の数値が赤文字はレギュラーガソリン、青文字はハイオクガソリン、緑文字は軽油を燃料とする車両
※吸気方式にあるNAは自然吸気、TBはターボ、SCはスーパーチャージャーの略、TSはTB+SCの略
※車体形状の欄にあるSDはセダン、HBはハッチバック、SWはステーションワゴン、CPはクーペ、OPはオープンカー、MVはミニバンの略
※燃費の数値が赤文字はレギュラーガソリン、青文字はハイオクガソリン、緑文字は軽油を燃料とする車両
※吸気方式にあるNAは自然吸気、TBはターボ、SCはスーパーチャージャーの略、TSはTB+SCの略
※車体形状の欄にあるSDはセダン、HBはハッチバック、SWはステーションワゴン、CPはクーペ、OPはオープンカー、MVはミニバンの略
メーカー 車両型式 |
イメージ | 車名&グレード 記事リンク |
1速ギヤでの最小 トルクウェイトレシオ |
最大トルク/車重の TWR |
排気量 駆動系 |
---|---|---|---|---|---|
ベンツ 213089 |
![]() |
Eクラス セダン AMG E63-S 4Matic+ W213 (2017/08) | 0.499-0.64kgm/kg 2500-6500rpm 0.14↓ |
23.9kg/kgm 2070kg/86.7kgm |
4.0L-TT 4WD 9AT |
ベンツ 213289 |
![]() |
Eクラス ステーションワゴン AMG E63-S 4matic-plus S213 (2019/10) | 0.515-0.66kgm/kg 2500-6500rpm 0.15↓ |
24.7kg/kgm 2140kg/86.7kgm |
4.0L-TT 4WD 9AT |
ポルシェ 996S64 |
![]() |
911 GT2 (2004/04) | 0.553-0.59kgm/kg 3500-5700rpm 0.04↓ |
22.5kg/kgm 1470kg/65.3kgm |
3.6L-TT RR 6MT |
ベンツ 213088 |
![]() |
Eクラス セダン AMG E63 4matic-plus W213 (2019/01) | 0.558-0.68kgm/kg 2250-6500rpm 0.12↓ |
26.7kg/kgm 2040kg/76.5kgm |
4.0L-TT 4WD 9AT |
ベンツ 213288 |
![]() |
Eクラス ステーションワゴン AMG E63 4matic-plus S213 (2019/10) | 0.575-0.70kgm/kg 2250-6500rpm 0.12↓ |
27.6kg/kgm 2110kg/76.5kgm |
4.0L-TT 4WD 9AT |
ポルシェ 997MA1 |
![]() |
911 Turbo (2011/06) | 0.600-0.67kgm/kg 1950-6000rpm 0.07↓ |
23.7kg/kgm 1570kg/66.3kgm |
3.8L-TT 4WD 6MT |
ベンツ 253989 |
![]() |
GLC AMG GLC63S 4matic+ X253 (2018/01) | 0.608-0.74kgm/kg 1750-6250rpm 0.13↓ |
28.7kg/kgm 2050kg/71.4kgm |
4.0L-TT 4WD 9AT |
日産 R35 |
![]() |
GT-R NISMO 2020 (2019/10) | 0.610-0.64kgm/kg 3600-6800rpm 0.03↓ |
25.9kg/kgm 1720kg/66.5kgm |
3.8L-TT 4WD 6AT |
日産 R35 |
![]() |
GT-R NISMO (2014/04) | 0.610-0.61kgm/kg 3200-6500rpm 0.01↓ |
25.9kg/kgm 1720kg/66.5kgm |
3.8L-TT 4WD 6AT |
ベンツ 253389 |
![]() |
GLC クーペ AMG GLC63S 4matic+ C253 (2018/01) | 0.613-0.75kgm/kg 1750-6250rpm 0.14↓ |
29.0kg/kgm 2070kg/71.4kgm |
4.0L-TT 4WD 9AT |
先頭ページ | 前の10件 | 1-10件目を表示中 | 次の10件 | 最終ページ |
ページTOPに戻る |
1速ギヤでのトルクウェイトレシオを排気量別でランキング |
||||
軽自動車の新車 | 軽自動車総合 | 軽のターボ車 | 軽のMT車 | |
普通車の新車 | 普通車の総合 | ターボ・SC | ||
ハイブリッド車 | – | ディーゼル車 | MT車のみ | |
1.0Lクラス | 1.5Lクラス | 2.0Lクラス | 2.5Lクラス | 3.0Lクラス |
3.5Lクラス | →4.0Lクラス | 4.5Lクラス | 5.0Lクラス | 5.0L超クラス |
自動車メーカー別でランキング |
||||
国産車総合 | 輸入車総合 | |||
トヨタ自動車 | レクサス | 日産自動車 | 本田技研工業 | |
三菱自動車 | マツダ | スバル | スズキ | ダイハツ工業 |
光岡自動車 | いすゞ自動車 | |||
ボディタイプ別でランキング | ||||
セダン | ハッチバック | クーペ | オープンカー | ワゴン |
5人乗ミニバン | 7人乗ミニバン | 5人乗りSUV | 7人乗りSUV | ワンボックス |