発進加速が良さそうな 2500cc以下のNA車 ランキング (2.5Lクラス)

ここではメーカー、ボディタイプに関係なく「排気量が2000-2500ccクラス(2.5リットル以下)の自然吸気エンジン(Non Turbo)を搭載する車」という条件で抽出し、1速ギヤでのトルクウェイトレシオを使って スタート時の加速性能が良さそうな車 から順に並べています。

「勝負事はやってみないとわからない」というのが森羅万象の摂理ですので、「上位の車なら絶対速い！シグナルグランプリも常勝無敗！天地神明に誓って間違いなし！」と断言することはできませんが、上位にあればゼロ発進加速部門 2500cc-NA最速を自称するくらいは許されるのではないかと思います。

ランキングにある数値の説明書きは こちら をご覧ください。

このランキングにおいて1速ギヤでのトルクウェイトレシオが最も小さかったのは、スピードスター(BaseGrade)の0.955kgm/kg、最も大きかったのはアルファード ハイブリッド(Side-LiftUp-Seat)の2.700kgm/kgで、その差は1.745kgm/kg、また該当する全ての車種の平均は1.71kgm/kgという結果になりました。

関連 発進加速が良さそうな 2500cc以下のターボ車 ランキング (2.5Lクラス)

ランキングにある車名の部分は、より具体的なデータをまとめた個別記事へのURLリンクとなっておりますので、ご興味の湧いた車種がありましたら比較・検討にご利用ください。

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メーカー 車両型式	イメージ	車名＆グレード 記事リンク	1速ギヤでの最小 トルクウェイトレシオ	最大トルク/車重の TWR	排気量 駆動系
オペル E00Z22		スピードスター BaseGrade (2003/01)	0.955-1.09kgm/kg 4000-5800rpm 0.14↓	42.5kg/kgm 880kg/20.7kgm	2.2L-NA MR 5MT
BMW CB25		3シリーズ クーペ 323i Coupe 25-6S E36 (1996/02)	1.055-1.19kgm/kg 3950-5500rpm 0.14↓	55.6kg/kgm 1390kg/25.0kgm	2.5L-NA FR 5AT
ポルシェ 986K		ボクスター Boxster (1998/10)	1.063-1.09kgm/kg 4500-6000rpm 0.03↓	52.0kg/kgm 1300kg/25.0kgm	2.5L-NA MR 5AT
VW 1JAQN		ボーラ V5 (2005/02)	1.079-1.23kgm/kg 3300-6200rpm 0.15↓	61.6kg/kgm 1380kg/22.4kgm	2.4L-NA FF 5AT
日産 ENR34		スカイライン クーペ 25GT-FOUR (1998/05)	1.119-1.22kgm/kg 4000-6000rpm 0.10↓	55.8kg/kgm 1450kg/26.0kgm	2.5L-NA 4WD 5MT
JEEP BU24		レネゲード TrailHawk (2015/09)	1.124-1.35kgm/kg 3900-6400rpm 0.23↓	66.4kg/kgm 1560kg/23.5kgm	2.4L-NA 4WD 9AT
日産 ER34		スカイライン クーペ 25GT-V (2000/08)	1.128-1.23kgm/kg 4000-6000rpm 0.10↓	51.5kg/kgm 1340kg/26.0kgm	2.5L-NA FR 5MT
ホンダ AP2		S2000 type-S (2007/10)	1.133-1.15kgm/kg 6500-7800rpm 0.02↓	56.0kg/kgm 1260kg/22.5kgm	2.2L-NA FR 6MT
日産 ENR34		スカイライン セダン 25GT-FOUR (1998/05)	1.143-1.24kgm/kg 4000-6000rpm 0.10↓	56.9kg/kgm 1480kg/26.0kgm	2.5L-NA 4WD 5MT
BMW BU25		Z4 ロードスター 2.5i E85 (2008/10)	1.153-1.24kgm/kg 3500-5800rpm 0.09↓	59.6kg/kgm 1400kg/23.5kgm	2.5L-NA FR 6AT